En 1902 la construcción del ferrocarril llegaba a 19 kilómetros al sur de gorbea mientras el contratista Boballier, recorría en viaje de inspección las líneas comprendidas entre quitratue, loncoche y antilhue.
El año 1904 , ya se podía transitar en tren desde Quitratúe a Valdivia , pero los pasajeros estaban expuestos a las dificultades que significaba viajar en una línea de construcción , utilizando carros planos debiendo hacer transbordos en el túnel de afquintue , tolerar los atrasos deterioro de su vestimenta con peligro de su integridad producidos por las chispas de la locomotora , perdidas de equipaje , robos etc.
El año 1904 , ya se podía transitar en tren desde Quitratúe a Valdivia , pero los pasajeros estaban expuestos a las dificultades que significaba viajar en una línea de construcción , utilizando carros planos debiendo hacer transbordos en el túnel de afquintue , tolerar los atrasos deterioro de su vestimenta con peligro de su integridad producidos por las chispas de la locomotora , perdidas de equipaje , robos etc.
A estos trabajos se les dio feliz término por la administración y se le entrego para beneficio de los usuarios ya sin riesgo y completamente logrado el 11 de marzo de 1907.
La finalización de la red ferroviaria además de ser una de las obras mas grandes de ingeniería construidas a la fecha en nuestro país, promovió significativamente el desarrollo de pueblos y ciudades del sur de chile originándose así los primeros focos urbanos luego convertidos en pueblos alrededor de las estaciones. En el año 1905 se instaura la estación de ferrocarriles la cual responde a una circunstancia histórica marcada por la colocación de la araucania, en donde la llegada del ferrocarril esta concebida para el desarrollo agrícola y comercial de la zona.
La estación de ferrocarriles de Quitratúe se construyo en 1905 antes de la fundación del pueblo, fecha que se prolongo la línea férrea hacia el sur.
Esta estación además cumplía con la importante misión de abastecimiento de agua para las locomotoras a vapor.Su esbelta copa de agua fue construida paralelamente a la estación y los grifos de agua, constituyendo todo un conjunto estructural para el buen ejercicio de las funciones ferroviarias. En estas labores menores al señor Arce y Alberto Mardones, antiguos vecinos que mantienen aun entre nosotros un gran numero de descendientes.
La finalización de la red ferroviaria además de ser una de las obras mas grandes de ingeniería construidas a la fecha en nuestro país, promovió significativamente el desarrollo de pueblos y ciudades del sur de chile originándose así los primeros focos urbanos luego convertidos en pueblos alrededor de las estaciones. En el año 1905 se instaura la estación de ferrocarriles la cual responde a una circunstancia histórica marcada por la colocación de la araucania, en donde la llegada del ferrocarril esta concebida para el desarrollo agrícola y comercial de la zona.
La estación de ferrocarriles de Quitratúe se construyo en 1905 antes de la fundación del pueblo, fecha que se prolongo la línea férrea hacia el sur.
Esta estación además cumplía con la importante misión de abastecimiento de agua para las locomotoras a vapor.Su esbelta copa de agua fue construida paralelamente a la estación y los grifos de agua, constituyendo todo un conjunto estructural para el buen ejercicio de las funciones ferroviarias. En estas labores menores al señor Arce y Alberto Mardones, antiguos vecinos que mantienen aun entre nosotros un gran numero de descendientes.
